Bagi pemilik kendaraan diesel, masalah berat distarter menjadi momok yang kerap menghantui. Mesin yang susah dihidupkan tentu dapat mengganggu aktivitas sehari-hari. Nah, agar terhindar dari masalah ini, penting untuk mengetahui berbagai penyebab yang mendasarinya.
1. Aki Lemah
Aki merupakan sumber daya listrik utama yang menyalakan mesin. Jika aki lemah atau rusak, maka tidak akan ada cukup daya untuk menghidupkan starter. Gejala aki lemah antara lain:
- Sulit distarter, terutama saat mesin dingin
- Lampu redup atau berkedip
- Suara klakson lemah
2. Starter Rusak
Starter berfungsi memutar mesin saat distarter. Jika starter rusak, mesin tidak akan bisa berputar dan sulit dihidupkan. Tanda-tanda starter rusak antara lain:
- Suara keras saat distarter
- Starter tidak berputar sama sekali
- Kabel atau terminal starter kendor
3. Busi Pijar Rusak (Mesin Diesel Langsung)
Pada mesin diesel langsung, busi pijar berfungsi memanaskan ruang bakar sebelum distarter untuk memudahkan mesin menyala. Jika busi pijar rusak, ruang bakar akan sulit memanas dan mesin butuh waktu lebih lama untuk hidup. Gejala busi pijar rusak:
- Mesin sulit distarter saat dingin
- Asap knalpot putih saat mesin dihidupkan
4. Pompa Bahan Bakar Rusak
Pompa bahan bakar berfungsi memompa bahan bakar ke mesin. Jika pompa bahan bakar rusak, maka bahan bakar tidak akan dapat mencapai ruang bakar dan mesin tidak bisa dihidupkan. Tanda-tanda pompa bahan bakar rusak:
- Mesin sulit distarter atau tidak dapat dihidupkan sama sekali
- Suara menderu pada pompa bahan bakar
- Berkurangnya tekanan bahan bakar
5. Filter Bahan Bakar Kotor
Filter bahan bakar berfungsi menyaring kotoran dari bahan bakar. Jika filter bahan bakar kotor, maka aliran bahan bakar ke mesin akan terhambat dan mesin sulit distarter. Gejala filter bahan bakar kotor:
- Mesin sulit distarter, terutama saat mesin dingin
- Tenaga mesin berkurang
- Asap knalpot hitam
6. Sistem Injeksi Bermasalah
Sistem injeksi bertugas menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang bakar. Jika sistem injeksi bermasalah, maka proses penyemprotan bahan bakar bisa terganggu dan mesin sulit distarter. Gejala sistem injeksi bermasalah:
- Mesin tidak mau hidup atau mati tiba-tiba
- Suara mesin tidak merata
- Asap knalpot putih atau hitam
7. Kompresi Mesin Lemah
Kompresi mesin mengacu pada kemampuan mesin mengompresi udara dan bahan bakar di dalam silinder. Jika kompresi mesin lemah, maka mesin tidak akan dapat menghasilkan tenaga yang cukup untuk hidup. Penyebab kompresi mesin lemah bisa meliputi:
- Ring piston aus
- Katup bocor
- Kerusakan silinder atau kepala silinder
8.Timing Belt atau Rantai Tergeser
Timing belt atau rantai berfungsi mengatur waktu pembukaan dan penutupan katup mesin. Jika timing belt atau rantai tergeser, maka waktu pengapian dan injeksi bahan bakar akan terganggu, sehingga mesin sulit distarter. Gejala timing belt atau rantai tergeser:
- Mesin kesulitan hidup
- Tenaga mesin berkurang
- Suara mesin tidak merata
9. Sistem Kelistrikan Bermasalah
Selain komponen mekanis, masalah pada sistem kelistrikan juga bisa menyebabkan mesin diesel sulit distarter. Beberapa masalah kelistrikan yang umum meliputi:
- Kabel atau terminal aki kendor
- Sekring atau relay putus
- Konektor listrik kotor atau berkarat
10. Masalah Crankcase
Crankcase merupakan bagian mesin yang menampung oli mesin. Jika ada masalah pada crankcase, seperti kebocoran atau oli mesin yang kurang, maka oli mesin tidak akan bisa melumasi komponen mesin dengan baik. Akibatnya, mesin bisa mengalami gesekan berlebih dan sulit dihidupkan. Tanda-tanda masalah crankcase:
- Suara mesin kasar
- Oli mesin berkurang drastis
- Lampu indikator oli mesin menyala
Cara Mengatasi
Langkah pertama dalam mengatasi mesin diesel berat distarter adalah mengidentifikasi penyebabnya. Setelah penyebab diketahui, maka dapat dilakukan perbaikan atau penggantian komponen yang rusak. Beberapa cara mengatasi yang umum dilakukan meliputi:
- Mengganti aki yang lemah
- Memperbaiki atau mengganti starter
- Mengganti busi pijar (mesin diesel langsung)
- Memperbaiki atau mengganti pompa bahan bakar
- Mengganti filter bahan bakar
- Memperbaiki sistem injeksi
- Memperbaiki kompresi mesin
- Mengatur ulang timing belt atau rantai
- Memperbaiki sistem kelistrikan
- Mengatasi masalah crankcase
Mencegah lebih baik daripada mengobati. Untuk mencegah mesin diesel berat distarter, lakukan perawatan berkala secara rutin. Lakukan penggantian oli mesin dan filter oli sesuai jadwal, serta periksa kondisi aki, starter, dan komponen penting lainnya secara berkala. Dengan perawatan yang tepat, mesin diesel Anda akan selalu siap diandalkan.
Close
