Bagi para penggemar otomotif, khususnya di Indonesia, Toyota Supra menjadi salah satu mobil yang sangat melegenda. Salah satu varian Supra yang paling digemari adalah generasi keempat yang terakhir menggunakan sistem injeksi karburator, yang dijuluki "Supra Karbu" atau "Supra Karburator".
Supra Karbu diluncurkan pada tahun 1993 dan menjadi generasi terakhir Supra yang mengandalkan karburator sebagai sistem bahan bakarnya. Produksinya berakhir pada tahun 1998 seiring dengan perkembangan teknologi injeksi bahan bakar yang lebih modern.
Meskipun usianya telah lebih dari dua dekade, Supra Karbu tetap memiliki tempat khusus di hati para penggemarnya. Tak heran, mobil ini masih banyak diburu dan dijadikan kolektoran.
Spesifikasi dan Performa
Toyota Supra Karbu hadir dalam dua varian utama, yaitu SZ-R dan RZ. Keduanya menggunakan mesin 2JZ-GE berkapasitas 3.0 liter yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 197 dk dan torsi 283 Nm.
Mesin ini dikawinkan dengan transmisi manual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan. Supra Karbu RZ juga dilengkapi dengan sistem diferensial selip terbatas (LSD) Torsen untuk meningkatkan traksi dan pengendalian.
Performa Supra Karbu cukup impresif untuk masanya. Mobil ini mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu sekitar 6,5 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 250 km/jam.
Kelebihan dan Kekurangan
Seperti mobil lainnya, Supra Karbu juga memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri.
Kelebihan:
- Mesin 2JZ-GE yang bertenaga dan responsif
- Pengendalian yang sangat baik
- Tampilan yang sporty dan ikonik
- Nilai investasi yang tinggi
Kekurangan:
- Konsumsi bahan bakar yang relatif boros
- Sistem suspensi yang agak keras
- Kurangnya fitur modern seperti ABS dan airbag
Kisah di Balik Supra Karbu
Selain spesifikasi dan performanya, Supra Karbu juga memiliki beberapa kisah menarik di baliknya.
- Mobil Balap yang Homologasi: Supra Karbu awalnya dikembangkan untuk memenuhi aturan homologasi FIA untuk Kelas GT2.
- Supra Tercepat di Jepang: Pada tahun 1994, pembalap Jepang Tetsuya Ota memenangkan balapan Japan GT Championship (JGTC) dengan Supra Karbu. Mobilnya tercatat sebagai Supra tercepat di Jepang saat itu.
- Legenda Urban "Top Speed Sebenarnya": Beredar legenda urban bahwa Supra Karbu sebenarnya mampu mencapai kecepatan tertinggi 280 km/jam, lebih tinggi dari klaim resmi Toyota. Namun, legenda ini belum pernah terbukti secara resmi.
Supra Karbu sebagai Kolektoran
Seiring berjalannya waktu, Supra Karbu semakin langka dan berharga. Mobil ini menjadi incaran para kolektor dan penggemar otomotif yang ingin memiliki sepotong sejarah otomotif Jepang.
Harga Supra Karbu bervariasi tergantung pada kondisi, tahun pembuatan, dan kelangkaannya. Namun, secara umum, mobil ini bisa dihargai hingga ratusan juta rupiah untuk unit yang dalam kondisi baik dan orisinal.
Tips Membeli Supra Karbu
Bagi yang tertarik untuk membeli Supra Karbu, ada beberapa tips yang perlu diperhatikan:
- Carilah unit yang dalam kondisi baik dan terawat.
- Pastikan semua dokumen legalitas lengkap.
- Periksa riwayat perawatan dan modifikasi yang pernah dilakukan.
- Siapkan dana yang cukup, karena harga Supra Karbu bisa cukup tinggi.
Supra Karbu merupakan salah satu mobil legendaris yang menjadi bagian dari sejarah otomotif Jepang. Mobil ini menawarkan performa, pengendalian, dan tampilan yang mengesankan, sehingga masih menjadi incaran para penggemar dan kolektor hingga saat ini.
