Bedah Tuntas: Ketahui Perbedaan Shock Depan Vixion Old dan New

Jakarta – Yamaha Vixion, motor sport yang identik dengan tampilan gagah dan performa mumpuni, telah mengalami beberapa evolusi sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 2007. Salah satu perubahan yang signifikan terjadi pada bagian shock depan, yang telah mengalami pembaruan pada Vixion New.

Bagi pemilik Vixion Old dan mereka yang berencana untuk meng-upgrade motornya, memahami perbedaan antara shock depan kedua generasi ini sangatlah penting. Berikut penjelasan detailnya:

1. Desain dan Konstruksi

Sekilas, shock depan Vixion Old dan New tampak serupa. Keduanya mengusung desain teleskopik dengan diameter as 31 mm. Namun, terdapat perbedaan pada konstruksi dan bahan yang digunakan.

Shock depan Vixion New memiliki tabung lebih tebal dan kuat dibandingkan Vixion Old. Hal ini memberikan peningkatan kekakuan dan durabilitas yang lebih baik. Selain itu, tabung shock depan Vixion New dibuat dari bahan alumunium, yang lebih ringan dan tahan karat.

2. Peredam Kejutan

Perbedaan yang paling mencolok antara shock depan Vixion Old dan New terletak pada sistem peredam kejutannya. Vixion Old menggunakan peredam tipe konvensional, yaitu dengan menggunakan pegas dan oli. Sementara itu, Vixion New dilengkapi dengan peredam tipe USD (Upside Down) yang lebih canggih.

Peredam USD memberikan beberapa keunggulan, antara lain:

• Pengurangan Blind Spot: Desain tabung terbalik membuat blind spot pada bagian depan motor menjadi lebih kecil, sehingga meningkatkan visibilitas pengendara.
• Kekakuan Lebih Baik: Tabung bagian bawah USD lebih besar dan kokoh, yang meningkatkan kekakuan dan stabilitas motor, terutama saat menikung.
• Redaman Lebih Halus: Sistem peredam USD umumnya memberikan redaman yang lebih halus dan responsif, sehingga membuat pengendaraan lebih nyaman dan stabil di berbagai kondisi jalan.

3. Pengaturan Preload

Vixion New memiliki fitur pengaturan preload yang memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan tingkat kekerasan shock depan sesuai dengan kebutuhan. Fitur ini sangat berguna ketika motor membawa beban berat atau digunakan pada medan yang berbeda. Vixion Old tidak memiliki fitur pengaturan preload.

4. Performa:

Perbedaan desain dan konstruksi antara shock depan Vixion Old dan New berdampak langsung pada performanya. Shock depan Vixion New memberikan:

• Handling Lebih Responsif: Peredam USD yang lebih kaku dan responsif membuat handling motor lebih presisi dan stabil, terutama saat bermanuver atau berkendara pada kecepatan tinggi.
• Penyerapan Guncangan Lebih Baik: Peredam USD yang lebih halus dapat menyerap guncangan dengan lebih baik, sehingga membuat pengendaraan lebih nyaman dan mengurangi risiko kehilangan kendali.
• Durabilitas Lebih Tinggi: Konstruksi yang lebih kuat dan penggunaan bahan alumunium pada shock depan Vixion New meningkatkan durabilitas dan umur pakai komponen.

Kesimpulan:

Perbedaan shock depan antara Vixion Old dan New cukup signifikan. Shock depan Vixion New menawarkan berbagai keunggulan, seperti desain yang lebih kuat, peredam tipe USD yang lebih canggih, fitur pengaturan preload, dan performa yang lebih responsif dan nyaman.

Bagi pemilik Vixion Old yang ingin meningkatkan performa dan kenyamanan motornya, meng-upgrade ke shock depan Vixion New sangat direkomendasikan. Selain itu, pengendara yang menginginkan motor sport dengan handling dan peredaman kejutan yang optimal, Vixion New dengan shock depan USD patut menjadi pilihan utama.