Karburator PE 28 NGoK merupakan salah satu jenis karburator yang banyak digunakan pada motor-motor 150 cc, seperti Yamaha Vixion dan Honda MegaPro. Meski terkenal dengan performanya yang mumpuni, tak jarang karburator ini mengalami masalah ngebrebet atau tersendat pada putaran atas.
Bagi pemilik motor yang mengalami kendala ini, tentu saja sangat menjengkelkan karena dapat mengganggu kenyamanan berkendara. Namun, jangan khawatir. Berikut penjelasan lengkap mengenai penyebab karburator PE 28 NGoK ngebrebet di putaran atas beserta solusinya:
Penyebab Utama Karbu PE 28 NGoK Ngebrebet di Putaran Atas
1. Nozzle Pilot Tersumbat
Nozzle pilot merupakan komponen kecil yang berfungsi mengatur aliran bahan bakar pada saat motor berada pada putaran rendah. Jika nozzle pilot tersumbat, maka suplai bahan bakar akan terhambat saat motor berakselerasi pada putaran atas. Solusinya, bersihkan nozzle pilot menggunakan udara bertekanan atau dengan cara direndam dalam cairan pembersih khusus.
2. Jarum Skep Aus
Jarum skep berfungsi mengatur aliran bahan bakar berdasarkan posisi skep. Jika jarum skep aus, maka aliran bahan bakar akan menjadi tidak stabil terutama pada putaran atas. Untuk mengatasinya, ganti jarum skep dengan yang baru.
3. Membran Vakum Rusak
Membran vakum memiliki peran penting dalam mengatur aliran udara pada karburator. Jika membran vakum rusak atau sobek, maka akan terjadi kebocoran udara yang menyebabkan campuran bahan bakar dan udara menjadi tidak ideal. Solusinya, ganti membran vakum dengan yang baru.
4. Setelan Skep yang Tidak Tepat
Setelan skep yang terlalu tinggi atau rendah dapat menyebabkan karburator ngebrebet pada putaran atas. Untuk itu, atur posisi skep sesuai dengan spesifikasi motor. Umumnya, posisi skep yang tepat adalah 0,5 mm di atas rumah skep.
5. Ketinggian Bahan Bakar Terlalu Rendah
Ketinggian bahan bakar pada karburator PE 28 NGoK sangat berpengaruh pada performa mesin. Jika ketinggian bahan bakar terlalu rendah, maka suplai bahan bakar ke mesin akan berkurang dan menyebabkan ngebrebet pada putaran atas. Untuk mengatasinya, atur ketinggian bahan bakar sesuai dengan spesifikasi motor.
6. Spuyer Utama yang Tidak Sesuai
Spuyer utama berfungsi mengatur aliran bahan bakar pada saat motor berada pada putaran tinggi. Jika spuyer utama yang terpasang terlalu kecil, maka suplai bahan bakar akan kurang dan menyebabkan ngebrebet pada putaran atas. Solusinya, ganti spuyer utama dengan ukuran yang lebih besar.
7. Selang Udara Rusak
Selang udara yang rusak atau terjepit dapat menyebabkan kebocoran udara yang masuk ke karburator. Hal ini akan mengakibatkan campuran bahan bakar dan udara menjadi tidak ideal dan menyebabkan ngebrebet pada putaran atas. Solusinya, ganti selang udara dengan yang baru dan pastikan tidak ada kebocoran.
8. Busi yang Tidak Tepat
Busi yang tidak sesuai dengan spesifikasi motor dapat menyebabkan percikan api yang tidak optimal. Akibatnya, pembakaran bahan bakar tidak sempurna dan menyebabkan ngebrebet pada putaran atas. Solusinya, ganti busi dengan yang sesuai dengan spesifikasi motor.
9. Filter Udara Kotor
Filter udara yang kotor akan membatasi aliran udara yang masuk ke karburator. Hal ini dapat menyebabkan campuran bahan bakar dan udara menjadi terlalu kaya dan menyebabkan ngebrebet pada putaran atas. Solusinya, bersihkan atau ganti filter udara dengan yang baru.
10. Motor Kurang Panas
Pada saat motor masih dingin, biasanya akan mengalami ngebrebet pada putaran atas karena sistem bahan bakar belum optimal bekerja. Biarkan motor panas terlebih dahulu sebelum berkendara, sehingga campuran bahan bakar dan udara dapat tercampur dengan baik.
Cara Mengatasi Karbu PE 28 NGoK Ngebrebet di Putaran Atas
Setelah mengetahui penyebab karbu PE 28 NGoK ngebrebet di putaran atas, berikut langkah-langkah yang dapat dilakukan untuk mengatasinya:
- Bersihkan nozzle pilot dan jarum skep.
- Ganti membran vakum jika rusak.
- Atur posisi skep sesuai spesifikasi motor.
- Atur ketinggian bahan bakar sesuai spesifikasi motor.
- Ganti spuyer utama dengan ukuran yang lebih besar.
- Ganti selang udara jika rusak atau terjepit.
- Ganti busi dengan yang sesuai spesifikasi motor.
- Bersihkan atau ganti filter udara.
- Panaskan motor sebelum berkendara.
Dengan mengikuti langkah-langkah di atas, diharapkan masalah karbu PE 28 NGoK ngebrebet di putaran atas dapat teratasi. Jika masalah tersebut masih berlanjut, disarankan untuk membawanya ke bengkel resmi untuk mendapatkan penanganan yang lebih profesional.
