Pendahuluan
Honda Beat merupakan salah satu motor matic terlaris di Indonesia. Tak heran, motor ini memiliki desain yang ramping, irit bahan bakar, dan harga yang terjangkau. Meski demikian, ada beberapa perbedaan antara generasi lama Beat karburasi (karbu) dan generasi baru Beat injeksi bahan bakar (FI). Salah satu perbedaan yang perlu diketahui adalah sistem suspensi depannya.
Konstruksi As Shock
As shock depan Beat karbu dan Beat FI memiliki konstruksi yang berbeda. As shock depan Beat karbu berbentuk teleskopik, sedangkan Beat FI menggunakan as shock depan teleskopik terbalik (upside down).
- Beat Karbu: As shock depan teleskopik terdiri dari dua tabung, yaitu tabung luar (outer tube) dan tabung dalam (inner tube). Tabung luar terhubung ke rangka motor, sedangkan tabung dalam bergerak naik turun sesuai dengan gerakan roda depan.
- Beat FI: As shock depan teleskopik terbalik bekerja secara terbalik. Tabung luar bergerak naik turun, sedangkan tabung dalam terhubung ke rangka motor. Konstruksi ini memberikan stabilitas yang lebih baik saat pengereman dan menikung.
Diameter As Shock
Diameter as shock depan juga berbeda antara Beat karbu dan Beat FI. Beat karbu memiliki diameter as shock 31 mm, sedangkan Beat FI 33 mm. Diameter as shock yang lebih besar pada Beat FI memberikan kekakuan yang lebih baik, sehingga mampu meredam getaran lebih optimal.
Travel Suspensi
Travel suspensi mengacu pada jarak yang dapat ditempuh oleh suspensi saat meredam getaran. Beat karbu memiliki travel suspensi 90 mm, sedangkan Beat FI 105 mm. Travel suspensi yang lebih panjang pada Beat FI memberikan kenyamanan berkendara yang lebih baik, terutama saat melewati jalanan yang tidak rata.
Kekuatan Redaman
Kekuatan redaman suspensi menentukan seberapa cepat suspensi dapat pulih ke posisi semula setelah meredam getaran. Beat karbu menggunakan suspensi dengan kekuatan redaman yang lebih lemah dibandingkan Beat FI. Hal ini membuat suspensi Beat karbu lebih empuk, sehingga nyaman untuk perjalanan jarak dekat.
Sementara itu, Beat FI menggunakan suspensi dengan kekuatan redaman yang lebih kuat. Suspensi ini mampu meredam getaran lebih baik, sehingga memberikan pengendalian yang lebih stabil dan aman saat berkendara di kecepatan tinggi.
Pengaturan Preload
Preload adalah gaya yang diberikan pada suspensi saat belum mendapat beban. Pengaturan preload memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan kekerasan suspensi sesuai dengan berat badan atau kondisi jalanan.
- Beat Karbu: Tidak memiliki fitur pengaturan preload.
- Beat FI: Dilengkapi dengan fitur pengaturan preload yang memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan kekerasan suspensi sesuai kebutuhan.
Harga
As shock depan Beat FI secara umum lebih mahal dibandingkan as shock depan Beat karbu. Hal ini karena konstruksi yang lebih kompleks dan fitur yang lebih lengkap.
Kesimpulan
As shock depan Beat karbu dan Beat FI memiliki perbedaan yang signifikan dalam hal konstruksi, diameter, travel suspensi, kekuatan redaman, dan fitur pengaturan preload. As shock depan Beat karbu lebih cocok untuk pengendaraan jarak dekat dan jalanan yang rata, sedangkan as shock depan Beat FI lebih unggul dalam hal stabilitas, kontrol, dan kenyamanan di berbagai kondisi jalanan. Pilihan as shock depan yang tepat akan bergantung pada kebutuhan dan preferensi pengendara.
Close
