Karbu Ngok di Putaran Tengah? Ini Penyebab dan Solusinya

Hadi Saputra

Jakarta – Karburator yang ngok di putaran tengah bisa menjadi masalah yang menjengkelkan saat berkendara. Kondisi ini dapat menyebabkan mesin tersendat, brebet, atau bahkan mati. Ada beberapa penyebab yang dapat memicu karbu ngok di putaran tengah. Berikut penjelasan lengkapnya:

1. Jetting yang Salah

Jetting mengacu pada ukuran lubang kecil di karburator yang mengontrol aliran bahan bakar dan udara. Jika jetting terlalu kecil, tidak cukup bahan bakar yang masuk ke mesin pada putaran tengah, menyebabkan mesin ngok. Sebaliknya, jika jetting terlalu besar, terlalu banyak bahan bakar masuk, yang dapat menyebabkan mesin banjir.

2. Membran Slide yang Rusak

Membran slide adalah komponen di karburator yang mengontrol aliran udara. Jika membran ini rusak atau robek, udara dapat bocor ke dalam karburator, menyebabkan campuran bahan bakar-udara menjadi terlalu kaya atau terlalu kurus. Hal ini dapat menyebabkan mesin ngok pada putaran tertentu, terutama di putaran tengah.

3. Jarum Pelampung Macet

Jarum pelampung adalah komponen yang mengontrol level bahan bakar di ruang pelampung karburator. Jika jarum ini macet, level bahan bakar dapat terlalu tinggi atau terlalu rendah. Level bahan bakar yang terlalu tinggi dapat menyebabkan mesin banjir, sedangkan level yang terlalu rendah dapat menyebabkan mesin kehabisan bahan bakar pada putaran tengah.

4. Skep Karburator Terganjal

Skep karburator adalah katup geser yang mengontrol aliran udara melalui karburator. Jika skep terganjal atau tidak bergerak dengan lancar, aliran udara dapat terhambat, menyebabkan mesin ngok pada putaran tertentu. Kotoran atau keausan pada komponen karburator dapat menyebabkan skep terganjal.

BACA JUGA  Kupas Tuntas Arus Kelistrikan Suzuki Satria FU: Rahasia Performa Mesin yang Gahar

5. Venturi yang Tersumbat

Venturi adalah bagian karburator yang mempersempit aliran udara, menciptakan tekanan negatif yang menarik bahan bakar ke dalam mesin. Jika venturi tersumbat oleh kotoran atau serpihan, aliran udara dapat terhambat, menyebabkan mesin ngok.

Cara Mengatasi Karbu Ngok di Putaran Tengah

Setelah mengetahui penyebabnya, berikut beberapa solusi yang dapat dilakukan untuk mengatasi karbu ngok di putaran tengah:

  • Periksa jetting karburator dan pastikan sesuai dengan spesifikasi mesin.
  • Ganti membran slide yang rusak atau robek.
  • Bersihkan atau ganti jarum pelampung jika macet.
  • Bersihkan skep karburator dan periksa apakah bergerak dengan lancar.
  • Bersihkan venturi karburator dari kotoran atau serpihan.
  • Jika semua solusi di atas tidak berhasil, pertimbangkan untuk membawa kendaraan ke bengkel untuk pemeriksaan dan perbaikan lebih lanjut.

Also Read

Bagikan:

Tags

Tinggalkan komentar