Pendahuluan
Kopling merupakan komponen penting dalam sistem transmisi sepeda motor yang berfungsi meneruskan putaran mesin ke roda belakang. Salah satu komponen penting dalam kopling adalah kampas kopling. Kampas kopling pada sepeda motor Suzuki Smash 110 bisa mengalami aus dan selip seiring pemakaian. Oleh karena itu, penting mengetahui persamaan kampas kopling Smash 110 untuk memudahkan penggantian.
Persamaan Kampas Kopling Smash 110
Persamaan kampas kopling Smash 110 dapat dibedakan berdasarkan beberapa aspek, antara lain:
-
Jenis dan Ukuran:
- Suzuki Genuine Parts (SGP): 12550-K0C-6030 (4 buah)
- Aftermarket: KTC K-744, TDR K-744, SSS K-744 (4 buah)
Semua persamaan kampas kopling tersebut memiliki ukuran yang sama, yaitu panjang 100 mm, lebar 28,5 mm, dan tebal 4 mm.
-
Material:
- Serat: Material serat yang digunakan pada kampas kopling Smash 110 biasanya berupa asbes atau Kevlar. Asbes memiliki ketahanan panas yang tinggi, sedangkan Kevlar memiliki kekuatan yang lebih unggul.
- Logam: Bagian belakang kampas kopling terbuat dari logam yang berfungsi sebagai penahan serat.
-
Konstruksi:
- Jumlah Gigi: Kampas kopling Smash 110 memiliki 6 gigi pada bagian luar yang berfungsi untuk mengunci dengan plat kopling.
- Lebar Gigi: Lebar gigi pada kampas kopling Smash 110 sekitar 6 mm.
Gejala Kampas Kopling Aus dan Selip
Berikut adalah beberapa gejala yang menandakan kampas kopling Smash 110 sudah aus atau selip:
- Akselerasi Terhambat: Akselerasi sepeda motor terasa berat dan lambat.
- Kopling Selip: Putaran mesin naik tetapi kecepatan sepeda motor tidak bertambah secara signifikan.
- Bau Gosong: Tercium bau gosong dari mesin saat kopling ditekan.
- Suara Berderak: Terdengar suara berderak saat kopling ditekan atau dilepaskan.
Tips Memilih Kampas Kopling Smash 110
Untuk memastikan performa kopling yang optimal, berikut adalah beberapa tips memilih kampas kopling Smash 110:
- Pilih Produk Berkualitas: Gunakan produk genuine atau aftermarket yang memiliki reputasi baik dan bersertifikasi.
- Perhatikan Material: Pilih kampas kopling yang terbuat dari material berkualitas tinggi seperti asbes atau Kevlar.
- Sesuaikan dengan Gaya Berkendara: Bagi pengendara yang sering stop and go atau membawa beban berat, pilih kampas kopling dengan material Kevlar yang lebih kuat.
- Periksa Kompatibilitas: Pastikan kampas kopling yang dipilih kompatibel dengan jenis dan tipe sepeda motor Smash 110 milik Anda.
Langkah-langkah Mengganti Kampas Kopling Smash 110
Mengganti kampas kopling Smash 110 bukanlah pekerjaan yang sulit dan dapat dilakukan sendiri dengan mengikuti langkah-langkah berikut:
- Siapkan Alat: Siapkan kunci pas, kunci ring, dan kunci torsi.
- Posisikan Sepeda Motor: Parkir sepeda motor pada area yang rata dan aman.
- Lepaskan Cover Kopling: Lepaskan baut pada cover kopling dan lepaskan cover tersebut.
- Lepaskan Plat Kopling: Kendurkan baut pada plat kopling menggunakan kunci ring. Lepaskan plat kopling dengan hati-hati.
- Lepaskan Kampas Kopling: Gunakan kunci pas untuk melepaskan baut pada kampas kopling. Lepaskan kampas kopling yang lama.
- Pasang Kampas Kopling Baru: Pasang kampas kopling baru pada pelat kopling. Kencangkan baut dengan kunci torsi sesuai spesifikasi.
- Pasang Plat Kopling: Pasang kembali plat kopling ke posisinya semula. Kencangkan baut dengan kunci ring.
- Pasang Cover Kopling: Pasang kembali cover kopling dan kencangkan bautnya.
Kesimpulan
mengetahui persamaan kampas kopling Smash 110 sangat penting bagi pemilik sepeda motor ini. Dengan memilih kampas kopling yang tepat dan melakukan penggantian secara berkala, Anda dapat memastikan performa kopling yang optimal dan memperpanjang usia pakai sepeda motor. Ingatlah untuk selalu memperhatikan gejala kampas kopling aus dan selip serta mengikuti langkah-langkah penggantian dengan benar untuk menjaga keselamatan dan kenyamanan berkendara.
