Pengguna karburator PE 28 NGOK pada motor wajib waspada dengan masalah yang satu ini. Karbu PE 28 NGOK yang terkenal dengan kemampuannya menyuplai bahan bakar lebih deras dari karbu standar, terkadang justru bikin motor ngos-ngosan di putaran atas.
Kenapa bisa begitu? Nah, ada beberapa penyebab yang perlu kamu ketahui agar bisa mengatasi masalah ini dengan tepat. Simak penjelasannya berikut ini:
1. Pilot Jet Kekecilan
Pilot jet adalah jalur bahan bakar yang mengalir saat putaran mesin rendah (idle). Jika pilot jet terlalu kecil, maka jumlah bahan bakar yang disuplai akan kurang. Hal ini akan menyebabkan motor kekurangan bahan bakar saat berakselerasi atau di putaran rendah.
2. Main Jet Kebesaran
Kebalikan dari pilot jet, main jet adalah jalur bahan bakar yang mengalir saat putaran mesin tinggi. Jika main jet terlalu besar, maka jumlah bahan bakar yang disuplai akan berlebihan. Hal ini akan mengakibatkan motor kegemukan bahan bakar saat putaran tinggi, sehingga tarikan menjadi berat dan tidak responsif.
3. Katup Jarum Pelampung Rusak
Katup jarum pelampung bertugas untuk mengatur ketinggian bahan bakar dalam mangkuk karbu. Jika katup jarum pelampung rusak, maka bahan bakar akan terus mengalir ke mangkuk karbu meskipun tangkinya sudah penuh. Hal ini akan menyebabkan motor banjir dan ngempos di putaran atas.
4. Jarum skep O-ring Rusak
Jarum skep O-ring berfungsi untuk mencegah kebocoran udara antara jarum skep dan skep. Jika O-ring rusak, maka udara akan terhisap ke dalam karbu dan menyebabkan motor brebet atau tidak stabil.
5. Spring Jarum Skep Lemah
Spring jarum skep berfungsi untuk mengatur posisi jarum skep saat mesin bekerja. Jika spring terlalu lemah, maka jarum skep akan naik terlalu tinggi dan menyebabkan campuran bahan bakar menjadi kurus. Hal ini akan mengakibatkan motor ngempos di putaran atas.
6. Throttle Valve Buka Kurang
Throttle valve adalah katup yang mengatur aliran udara ke dalam karbu. Jika throttle valve tidak terbuka penuh, maka aliran udara akan terbatas dan menyebabkan motor kekurangan tenaga di putaran atas.
7. Venturi Vent Kurang Bersih
Venturi vent adalah bagian karbu yang menyempit dan berfungsi untuk mempercepat aliran udara. Jika venturi vent kurang bersih, maka aliran udara akan terhambat dan menyebabkan motor ngempos di putaran atas.
Cara Mengatasi Karbu PE 28 NGOK Ngos-ngosan di Putaran Atas
Setelah mengetahui penyebabnya, kamu bisa mulai mengatasi masalah karbu PE 28 NGOK yang ngos-ngosan di putaran atas dengan cara-cara berikut:
- Ganti pilot jet dengan ukuran yang lebih besar.
- Ganti main jet dengan ukuran yang lebih kecil.
- Ganti katup jarum pelampung yang rusak.
- Ganti jarum skep O-ring yang rusak.
- Ganti spring jarum skep yang lemah.
- Pastikan throttle valve buka penuh.
- Bersihkan venturi vent secara rutin.
Dengan mengatasi penyebab-penyebab di atas, maka masalah karbu PE 28 NGOK yang ngos-ngosan di putaran atas pun dapat teratasi. Motor kamu pun akan kembali bertenaga dan responsif saat berakselerasi atau di putaran tinggi.
Close
